Category: Uncategorized

Sudski veštak Branislav Blagojević istakao je ranije za medije da kartica iz Matejevog telefona može da se spasi, te da bi procedura njenog čišćenje mogla da traje i do nekoliko meseci

Splićanin Matej Periš (27) sahranjen je u rodnom gradu u porodičnoj grobnici u Lovrincu. Na večni počinak Periša je ispratila porodica i uži krug prijatelja, nakon što je njegovo telo isplivalo u sredu iz Dunava kod Ade Huje u Beogradu.

Policija u prethodnom periodu nije uspela da skine sve podatke sa telefona Mateja Periša, to jest konkretno sa aplikacija – Vajbera i Vac apa, jer se podaci nisu skladištili na klaudu (memoriji), tako da policija nije uspela da pristupi svim porukama i kontaktima sa kojima se Periš čuo uoči nestanka, a koji bi mogli da budu ključni u rasvetljavanju slučaja.

Kako se nezvanično saznaje, uzrok zbog kojeg nadležni nisu uspeli da pristupe svim porukama i pozivima je taj što mladić verovatno nije bekapovao podatke sa aplikacija, to jest nisu sačuvane na klaudu (memoriji).

To znači da još uvek nije poznato sa kim se sve mladić čuo te kobne večeri, što bi moglo da objasni njegovu rutu kretanja, zbog čega je trčao, kao i zbog čega je pokušavao da dobije taksi.

Sudski veštak Branislav Blagojević istakao je ranije za medije da kartica iz Matejevog telefona može da se spasi, te da bi procedura njenog čišćenje mogla da traje i do nekoliko meseci. Ipak, nije poznato da li bi to moglo da znači da će policija uspeti da pristupi Periševim aplikacijama – Vajberu i Vac apu, odnosno porukama i pozivima na pomenutim aplikacijama.

Misterija signala telefona

I samo detektovanje signala telefona Splićanina od samog početka ispraćeno je brojnim sumnjama, jer je saopšteno da je on lociran dva i po sata nakon što je mladić uočen pored reke, odnosno u trenutku kada se pretpostavljalo da je ušao u Savu.

Proizvođač telefona tvrdio je da telefon u vodi može da daje signal najviše pola sata, a da je nemoguće detektovati ga nakon dva i po sata.

„Kako je moguće da se signal pojavljuje pokraj Ratnog ostrva, oko 4.15 sati, a to je oko dva sata i 20 minuta nakon zadnjeg Matejevog snimka pokraj „Savanove“ u 1.55? Kako je moguće da mobilni reaguje ako se nalazi u reci? Ako je Matej potonuo u reku, a mobilni mu je bio u džepu, onda je nakon 2.20 sati on neupotrebljiv, mokar, na dnu reke i ne bi mogao davati signal. Proizvođač mobilnog kaže da može davati signal ako je mokar najviše pola sata. Dakle, ako je mokar, ne bi zasigurno mogao davati signal nakon gotovo dva i po sata“, izjavio je Nenad Periš, otac mladića, ranije za medije.

Na samom kraju, kada je telo mladića pronađeno kod Ada Huje 18. maja prošle nedelje, ispostavilo se da je telefon mladića sve vreme bio u džepu, što znači da je bio u vodi.

Podsetimo, mladić iz Splita je nestao u noći između 30. i 31. decembra, kada je izašao iz kluba “Gotik” kod Beton hale.

Ministarstvo unutrašnjih poslova zvanično saopštava da je DNK analizom tela koje je oko 9.20 časova pronađeno u Dunavu, na Adi Huji, utvrđeno da se radi o hrvatskom državljaninu Mateju Perišu (1994) čiji je nestanak prijavljen policiji u Beogradu 31. decembra prošle godine.

Prema preliminarnom nalazu obdukcije smrt je nastupila nenasilnim putem.Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova od trenutka prijave nestanka hrvatskog državljanina intenzivno su tragali za njim i preduzimali sve mere i radnje kako bi ga pronašli i rasvetlili sve činjenice i okolnosti nestanka.

Na pronalasku hrvatskog državljanina Mateja Periša bili su angažovani pripadnici Policijske uprave za grad Beograd, Ronilačke jedinice Žandarmerije, Uprave kriminalističke policije, Policijske ispostave za bezbednost na rekama, kao i sve policijske stanice na teritoriji grada Beograda.

Državni automobil velikom brzinom prošao kroz crveno, ima mrtvih.

Automobil japanske vlade, koji se kretao brzinom od oko 130 kilometara na sat, prošao je kroz crveno svetlo kada je izazvao lančani sudar šest vozila u Tokiju prošle nedelje, u kojem je jedna osoba poginula, saopštili su danas japanski policijski zvaničnici.

Prema analizi podataka o vozilu, automobil se kretao brzinom dvostruko većom od dozvoljene brzine od 60 kilometara na sat u području u kojem se dogodio sudar, a vozač (69) po ugovoru, koji je upravljao vozilom, ignorisao je crveno svetlo i udario u drugi automobil bez kočenja, prenosi agencija Kjodo.

Policija je saopštila da će ispitati vozača, nakon što se oporavi od povreda.

Prema izvoru iz istrage, u lančanom sudaru u kojem je učestvovalo šest vozila, službeni automobil kancelarije kabineta sudario se sa drugim vozilom oko 30 sekundi nakon što je napustio kancelariju premijerke Sanae Takaiči 22. januara.

Izvor je kazao da je vladin automobil, koji je prevozio dva muškarca u pedesetim godinama na zadnjim sedištima, verovatno ušao u raskrsnicu 68 sekundi nakon što se upalilo crveno svetlo na semaforu.

Vozilo u koje je udario vladin automobil sudarilo se sa taksijem i drugim vozilima, uključujući i kamion za smeće, a u sudaru je stradao muškarac (32) u taksiju, dok je povređeno šest osoba.

Na pružnom prelazu kod Kudeljarskog nasipa u Pančevu, jutros oko 8 časova dogodila se saobraćajna nezgoda u kojoj su učestvovali putnički automobil i voz. Iako je sudar izgledao dramatično, pukom srećom izbegnuta je tragedija.

Kako je potvrđeno iz Policijske uprave Pančevo, do udesa je došlo kada je žena koja je upravljala automobilom, krećući se iz pravca Skadarske ulice, stigla do obeleženog pružnog prelaza. Prema službenim informacijama, ona se nije zaustavila ispred znaka upozorenja, niti je propustila šinsko vozilo koje je u tom trenutku nailazilo, što je dovelo do direktnog kontakta.

Vozilo Hitne pomoći prevezlo je ženu u Opštu bolnicu Pančevo, gde su joj, srećom, konstatovane samo lakše telesne povrede. Na automobilu i šinskom vozilu pričinjena je manja materijalna šteta.

O incidentu je odmah obavešteno i nadležno Osnovno javno tužilaštvo u Pančevu radi daljeg postupka.

Normalizacija saobraćaja Železnički i drumski saobraćaj na ovoj deonici bili su u prekidu tokom trajanja uviđaja. Nakon što su ekipe policije završile posao na terenu, saobraćaj je u potpunosti normalizovan.

Otac maloletnog ubice optužio medije da su kreirali “željenu sliku” o njemu

Vladimir Kecmanović, otac dečaka ubice koji je optužen za teško delo protiv siguronosti jer je maloletnog sina koji je počinio jeziv masakr 3. maja 2023. u Osnovnoj školi “Vladislav Ribnikar” vodio u streljanu i učio ga da puca, držao neadekvatno obezbeđeno oružje u kući, kao i zbog zlostavljanje i zapuštanje deteta, ponovo je danas na početku ponovoljenog suđenja u Višem sudu u Beogradu pokušao da napravi žrtvu od sebe!

– Vladimir Kecmanović, ponovo je kao i tokom prvog suđenja negirao navode optužnice, tvrdeći da nije kriv za ono što je njegov sin učinio. Međutim, svi prisutni u sudnici su ostali šokirani kada je ponovo izjavio saučešće roditeljima ubijene dece koji sede u sudnici. Ovakvo ponašanje, jasno je, samo je ostavljanje utiska žrtve kod novog sudskog veća, jer šta bi inače bio razlog da ponovo izjavi saučešće roditeljima, kada je to već učinio? Inače ni tada, a ni sada to nije delovalo iskreno – otkriva izvor Kurira. 

Kako navodi, prisutnima je u najmanju ruku neprimereno bilo i njegovo izlaganje o tome da je u depresiji.

– Sve to zvuči krajnje neumesno, kada na metar od njega sede ljudi koji su izgubili decu i to u školi, na mestu koje bi trebalo da bude najsigurnije – dodaje naš sagovornik. 

Inače, Kecmanović je, kako saznajemo i danas u sudnici odbio da odgovara na pitanja tužilaca, kao i punomoćnika, odnosno zastupnika porodica žrtava. 

Pre nego što je sudsko veće donelo odluku da zbog zaštite interesa maloletnih oštećenih, na predlog Višeg javnog tužilaštva u Beogradu i ponovoljeno suđenje bude zatvoreno za javost, on se javio za reč u sudnici. 

– Poštovani predsedniče veća i članovi veća, ja sam lično za to da javnost bude uključena i prisutna na suđenju da bi u krajnjoj liniji omogućili fer i pravično suđenje, da mediji ne bi kreirali željenu sliku kao i do sada – sramne su reči Vladimira Kecmanovića, oca maloletnog ubice, kojima se pridružila i njegova supruga Miljana. 

Foto: M.M./ATAImages

Prema rečima sagovornika Kurira, ovakvo obraćanje Vladimira Kecmanovića sudskom veću, dok su u sudnici roditelji dece koju je njegov sin ubio, nije ništa novo. 

– I tokom prvog suđenja, on je pokušavao da predstavi žrtvu od sebe. Više puta je ponavljao da nije on kriv za ono što je njegov sin učinio – podseća naš sagovornik i dodaje da su mu i tada bili krivi svi drugi osim njega samog. 

Podsetimo, tokom prvog postupka, Kecmanovići su bili osuđeni, Vladimir na 14 i po godina zatvora, a Miljana na tri godine, ali je ta presuda ukinuta i predmet vraćen na ponovno suđenje. 

Kako je Kurir pisao, u sudu je u toku uvodno izlaganje tužilaštva, koje je prema nezvaničnim informacijama predložilo da se kao dokaz izvede dopisivanje maloletnog ubice i njegove majke, zatim snimci Vladimira Kecmanovića, dokaz o tome zbog čega nije služio vojsku a sve kako bi se tokom postupka utvrdilo kakvi su roditelji bili sinu koji je postao masovni ubica sa 13 godina.

Odbrana Vladimira i Miljane Kecmanović, kako saznajemo, predložila je da maloletni ubica koji od 3. maja 2023. boravi u psihijatrijskoj ustanovi, bude ponovo saslušan pred novim sudskim većem. Podsetimo, na prethodnom suđenju, on je detaljno opisao kako ga je otac vodio u streljanu i učio da puca “u koncentrične krugove i pokretne mete”, kako je lako došao do njegovog oružja, isplanirao i počinio masakr.

Posle njegovog svedočenja, podsetima, roditelji su optuženi za zlostavljanje i zapuštanje deteta.Ne propustite

Lančani sudar na putu Smederevo-Velika Plana.

Traktor, kombi i automobil sudarili su se jutros oko pola 7 na Magistralnom putu kod Smedereva, a slike sa lica mesta su zastrašujuće.

Saobraćajna nesreća dogodila se na magistralnom putu Smederevo – Velika Plana.

Kako “Blic” saznaje, došlo je do sudara traktora i dva putnička vozila, a uzrok i okolnosti ove nezgode još uvek nisu utvrđeni.

Na lice mesta došla je policija i Hitna pomoć.

Stepen povreda koji su zadobili učesnici ove nesreće još uvek nije poznat.

Mrtvi prasići po putu

Prasići koji su se nalazili u jednom od vozila, nakon silovitog sudara poispadali su iz prevoznog sredstva. 

Na drumu se nalazilo i mnogo rasute hrane za ove životinje, staklo koje je popucalo kao i delovi oštećenih vozila.

Mnogi vozači previde ovaj uslov prilikom izdavanja ili produžetka vozačke dozvole, pa dožive neprijatno iznenađenje na šalteru MUP-a.

Značajne odredbe u domaćem saobraćajnom zakonodavstvu poslednjih godina sve više stavljaju fokus na bezbednost i procenu sposobnosti upravljanja vozilom, posebno kada su u pitanju stariji vozači. U praksi, to znači kraće rokove važenja dokumenta i obaveznu proveru zdravstvene sposobnosti prilikom obnove vozačke dozvole nakon određene starosne granice.

Šta je obavezno za vozače starije od 65 godina?

Vozači koji su napunili 65 godina, prilikom obnove vozačke dozvole moraju da prilože novo lekarsko uverenje. Pregled se radi u ovlašćenim zdravstvenim ustanovama, najčešće u službama medicine rada, i obuhvata proveru vida, sluha, motoričke koordinacije, kao i opšteg fizičkog i psihičkog stanja.

Važna stavka je i rok važenja dokumenta jer lekarsko uverenje ne sme biti starije od šest meseci u trenutku podnošenja zahteva. Ako rok istekne, vozač mora ponovo na pregled.

Koliko važi vozačka dozvola posle 65. godine?

Rok važenja nove vozačke dozvole zavisi od starosti i nalaza lekara. U praksi, pravila izgledaju ovako:

• Vozači do 65 godina – vozačka dozvola se najčešće izdaje na standardni rok od 10 godina.
• Vozači od 65 godina i stariji – vozačka dozvola se izdaje na rok od najduže 5 godina.
• Ako postoje specifična zdravstvena stanja – na osnovu mišljenja lekara, dozvola može biti izdata i na kraći period, na primer godinu ili dve, kada je potrebno češće praćenje zdravstvenog stanja vozača.

Neplaćene kazne mogu da zaustave obnovu dozvole

Još jedna nova stavka često iznenadi vozače. Pre podnošenja zahteva u MUP-u, potrebno je da budu izmirene eventualne obaveze u Registru neplaćenih novčanih kazni. U suprotnom, zahtev može da bude zaustavljen dok se dug ne izmiri. U praksi, ovo znači da vozačka dozvola može “zapeti” zbog ranijih prekršaja i neplaćene kazne.

Procedura obnove u MUP-u Srbije i šta vam treba od dokumenata

Za obnavljanje vozačke dozvole, u policijskoj upravi ili stanici se najčešće traže sledeće stavke:

• važeća lična karta
• stara vozačka dozvola
• novo lekarsko uverenje (kada je obavezno)
• dokazi o uplaćenim administrativnim taksama

U određenim situacijama, zahtevi mogu da se podnesu i elektronski preko portala eUprava, ali to zavisi od toga da li je potreban novi lekarski pregled i od dostupnosti usluge u praksi.

Zašto se uvode stroža pravila?

Cilj ovih mera je bezbedniji saobraćaj i smanjenje rizika od nezgoda. Saobraćajna policija u praksi najčešće naglašava da lekarski pregledi nisu “kazna” za starije vozače, već mehanizam provere da vozač i dalje poseduje potrebne reflekse i sposobnosti za sigurno upravljanje vozilom.

Vozači koji ulaze u starosnu grupu 65 plus treba na vreme da planiraju pregled i dokumentaciju, a svi vozači, bez obzira na starosnu dob, treba da provere eventualne kazne u registru i tako izbegnu neprijatno iznenađenje na šalteru prilikom obnove vozačke dozvole.

Muškarac je uspeo da pozove hitne službe i ubrzo je prevezen u bolnicu. Pukom srećom je preživeo.

Tri dečaka od 13, 15 i 16 godina ušla su u taksi u Tirgu Murešu u Rumuniji i zatražila od vozača da ih odveze do mesta udaljenog oko 10 kilometara. Tokom vožnje priznali su da nemaju novca da plate vožnju, pa ih je vozač izbacio napolje. Tada se jedan od maloletnika bacio na 54-godišnjeg muškarca sa nožem.

-Prvo su izašli, a onda se jedan od njih vratio, izvadio nož i ubo vozača. Sva trojica su privedena. Bila su trojica i jedan od njih… Uboden je u lice, ispod nosa. Čak i da nisu imali novca, odveo bi ih, izbacio i rešio ih se, priča vlasnik taksi firme.

-Bila su dva policijska vozila. Ne znam šta se dešava u ovoj zemlji, šta je bilo i u Temišvaru…

-Već 35 godina sam u ovom selu, ali ovako nešto nisam čuo, kažu meštani, prenosi Antena Observator.

Muškarac je uspeo da pozove hitne službe i ubrzo je prevezen u bolnicu. Pukom srećom je preživeo.

-Imao je ranu na nivou desne polovine lica i nosne pregrade. Trenutno je na ORL odeljenju da se problem sanira, stabilan je. Možemo reći da je imao mnogo sreće, moglo je biti mnogo teže u smislu disanja, javio je lekar Lučijan Mirauc.

Deca pobegla odmah nakon napada

Protiv maloletnika je otvoren krivični predmet zbog nanošenja telesne povrede i razbojništva.

-Tri mladića se više nisu nalazila na mestu incidenta, ali su u kratkom roku operativno locirana od strane policijske patrole. Utvrđeno je da se radi o trojici maloletnika, rekla je Aleksandra Luka, portparolka policije Mureša.

-Videli smo da šetaju sa psima, psuju, voze bicikle. Obično taksisti odbijaju da dolaze u ovaj kraj jer je daleko. Šokantno, sada kad ste mi rekli, drhtim, kažu komšije.

Policija je saznala da su napadači prethodne večeri pobegli iz smeštaja. Njihov nestanak niko nije primetio sve do napada.

-Bez dozvole su napustili objekte porodičnog tipa, bili su pod merom zaštite, korisnici sistema. U okviru naše ustanove sprovešćemo istragu na nivou kuće da vidimo kakvi su bili uslovi, rekao je Doru Konstantin, portparol Generalne direkcije za socijalnu pomoć i zaštitu dece Mureš.

Adolescenti od 15 i 16 godina zadržani, 13-godišnjak pušten

Kao i u slučaju iz Timiša, dete od 13 godina ne može krivično odgovarati.

Zakon bi mogao da se promeni nakon zločina u Temišvaru, gde su dete ubili njegovi školski drugovi od 13 i 15 godina. Više od 250.000 ljudi potpisalo je peticiju za “Zakon Mario”, koji traži da i deca starija od 10 godina odgovaraju za teška krivična dela. Ministarstvo pravde ima radnu grupu za izmenu zakona.

Imao je impresivnu karijeru.

Američki pevač, muzičar, producent i tekstopisac Brajan Loren Hadson preminuo je u 60. godini. On je bio jedan od ključnih saradnika Majkla Džeksona krajem 80-ih i početkom 90-ih godina prošlog veka. 

Radio je na albumu “Dangerous”, a posebno je poznat kao koautor i producent velikog svetskog hita “Do the Bartman” iz serije “Simpsonovi”, gde je Džekson pevao prateće vokale. 

Brajan Loren Hadson je počeo da svira bubnjeve sa pet godina, a sa 12 je već komponovao muziku. Zbog svog neverovatnog umeća na klavijaturama dobio je nadimak “The Wiz” (čarobnjak). Tokom 80-ih je objavio uspešne singlove poput “Lollipop Luv” i “Do You Really Love Me?”, koji su bili veoma popularni na R&B top-listama. 

Pored Džeksona, producirao je i pisao pesme za imena kao što su Vitni Hjuston (pesma “Feels so Good”), Sting, Beri Vajt i Erik Benet. Priznanja: Godine 1990. dobio je prestižnu nagradu Sony Innovator’s Award za zvuk, koju mu je uručio legendarni Džordž Benson, predviđajući mu veliku budućnost.

Jedan porodični odmor pretvorio se u nezamislivu tragediju. Ono što je trebalo biti bezbrižno putovanje završilo je gubitkom života i teškim pitanjima o sigurnosti hrane na putovanjima.Ova potresna priča dolazi iz jedne od najposjećenijih turističkih metropola svijeta i snažno upozorava koliko nepažnja, loši higijenski uslovi i povjerenje u “brzu” uličnu hranu mogu imati kobne posljedice. Smrt dvoje male djece, a potom i njihove majke, duboko je potresla javnost i otvorila ozbiljnu raspravu o odgovornosti ugostitelja, institucija i samih putnika.

Od porodičnog putovanja do nezamislivog gubitka

Porodica koja je doputovala iz zapadne Evrope došla je s ciljem da se odmori, upozna kulturu i uživa u poznatoj gastronomiji. Ništa nije ukazivalo na to da će običan obrok postati početak tragedije koja će zaviti cijelu porodicu u crno. Prema dostupnim informacijama, nakon konzumacije hrane kupljene na ulici, došlo je do naglog pogoršanja zdravstvenog stanja djece.

Simptomi su se pojavili brzo, a stanje se dramatično pogoršavalo iz sata u sat. Uprkos pokušajima ljekara da pomognu, životi djece nisu spašeni. Nekoliko dana kasnije, porodica je doživjela još jedan strašan udarac – preminula je i majka, ostavljajući iza sebe slomljenu porodicu i brojna pitanja bez odgovora.

Hrana kao skrivena opasnost na putovanjima

Prema prvim nalazima istrage, sumnja se da je uzrok tragedije povezán s konzumiranjem lako kvarljivih namirnica pripremljenih u neadekvatnim uslovima. Ulična hrana, iako privlačna zbog cijene i lokalnog šarma, često predstavlja ozbiljan zdravstveni rizik ukoliko se ne poštuju strogi higijenski standardi.

Rekcija vlasti i hitne mjere

Nadležne institucije reagovale su brzo nakon što je slučaj dospio u javnost. Pokrenuta je opsežna istraga, objekat u kojem je hrana kupljena je zatvoren, a više osoba je privedeno na ispitivanje. Ovaj potez pokazuje ozbiljnost situacije, ali i priznanje da sistem kontrole nije funkcionisao kako je trebalo.

Najavljene su pojačane inspekcije, posebno u dijelovima grada gdje se okuplja najveći broj turista. Cilj je jasan – spriječiti ponavljanje sličnih tragedija i vratiti povjerenje posjetilaca koji dolaze iz svih krajeva svijeta.

Reakcije javnosti i osjećaj zajedničke odgovornosti

Tragedija je izazvala snažne emotivne reakcije. Građani su izražavali tugu i solidarnost s porodicom, dok su društvene mreže bile preplavljene porukama saučešća. Ovaj događaj postao je simbol šireg problema – koliko smo zaista sigurni kada jedemo van kuće, posebno u nepoznatom okruženju.

Organizovani su i javni razgovori o sigurnosti hrane, gdje su stručnjaci, ugostitelji i građani razmjenjivali mišljenja i prijedloge. Sve češće se čuje stav da sigurnost ne smije biti kompromis, čak ni u najpopularnijim turističkim destinacijama.Važne lekcije za sve putnike

Jedna od ključnih poruka ove tragedije jeste važnost prevencije. Trovanje hranom nije bezazleno i može imati smrtonosne posljedice, posebno kod djece i osoba oslabljenog imuniteta. Putnici često zanemaruju osnovna pravila opreza, oslanjajući se na izgled lokala ili preporuke s ulice.

Stručnjaci savjetuju da se prilikom putovanja:

• pažljivo biraju mjesta za obrok
• provjeravaju iskustva drugih putnika
• izbjegava hrana sumnjivog porijekla
• ne konzumiraju sirove ili nedovoljno termički obrađene namirnice

Jednostavne odluke mogu napraviti ogromnu razliku između lijepog sjećanja i tragedije.