Društvene mreže našle su se pod snažnim kritikama u Irskoj nakon teške saobraćajne nesreće u kojoj je stradalo pet tinejdžera. Mladići su, prema navodima policije, vozili auto-putem u suprotnom smeru, dok su istovremeno snimali svoju vožnju.
Tragedija je ponovo otvorila pitanje odgovornosti policije, pravosuđa, roditelja, društva i tehnoloških kompanija za širenje sadržaja koji promoviše rizičnu vožnju.
Privlačenje pažnje, lajkova i pratilaca
Na internetu se već godinama pojavljuju snimci mladih ljudi koji voze velikom brzinom, često uz provociranje policijskih potera. Video-zapisi obično prikazuju vozača, automobil i put ispred njega, dok se brzina postepeno povećava.
Cilj takvog sadržaja često nije samo sama vožnja, već privlačenje pažnje, lajkova i pratilaca. Rizik tako postaje deo svojevrsne predstave namenjene publici na društvenim mrežama.
U ranim jutarnjim satima 16. avgusta grupa mladića je, prema policijskim navodima, provaljivala u kuće i automobile u okrugu Kilder, jugozapadno od Dablina.
Policija sumnja da su potom seli u BMW i pokušali da izazovu policijsku poteru. Oko tri sata ujutru BMW je, vozeći u suprotnom smeru na auto-putu M9, udario u “hjundai”.
U drugom vozilu nalazile su se tri sestre, Ela Hendriken, Niam Kinsela i Alma Kinsela, kao i Almin sedmogodišnji sin.
Porodica je putovala prema aerodromu u Dablinu zbog porodičnog venčanja u Velikoj Britaniji. Svi su teško povređeni.
U BMW-u su poginuli Džo Karti (15), Kamil Pustkovski (17), Džek Kenedi (17), Aleks Mekarti (17) i Džeremi O’Brajen (18).
Prema dostupnim informacijama, svi su ranije bili poznati policiji, dok su trojica bila pod nadzorom irske službe za zaštitu dece. Nekoliko njih je i ranije objavljivalo snimke opasne vožnje.
Profesorka forenzičke kiberpsihologije Meri Ejken smatra da društvene mreže dodatno podstiču ovakvo ponašanje. Ona ga opisuje kao svojevrsno “hibridno ponašanje”, u kojem osoba istovremeno učestvuje u rizičnom događaju u stvarnom svetu i proizvodi sadržaj namenjen virtuelnom prostoru.
Policijska potera dodatni izazov
Prema njenom objašnjenju, stalna usmerenost na kameru, reakcije publike i broj lajkova mogu dodatno potisnuti svest o opasnosti. Umesto posledica, mladi u takvim situacijama mogu biti usredsređeni na to kako će izgledati pred vršnjacima i koliko će pažnje njihov snimak privući.
Bivši policajac Grejem Kavanag, koji je ranije učestvovao u potragama za kradljivcima automobila, smatra da problem nije nov i da društvene mreže samo pojačavaju postojeći obrazac ponašanja.
Prema njegovim rečima, među pojedinim mladima krađa automobila i brza vožnja mogu postati izvor uzbuđenja, dok policijska potera predstavlja dodatni izazov.
On ističe da odgovornost ne može biti prebačena samo na policiju. Roditelji, nastavnici, socijalni radnici i druge institucije trebalo bi mnogo ranije da prepoznaju problematično ponašanje i pokušaju da spreče njegovo eskaliranje.
Tragedija je izazvala snažne podele u javnosti. Dok je veliki broj ljudi pokazao solidarnost sa porodicama nastradalih i prikupljeno je više od 660.000 evra pomoći, na internetu su se pojavili i brojni uvredljivi komentari o poginulim mladićima.
Zbog toga su njihovi rođaci povukli objavljene čitulje, dok je policija obezbeđivala njihove sahrane.
Biskup Kildera i Lejlina Denis Nalti pozvao je javnost na oprez i saosećanje. On je naglasio da čak i u situacijama koje izazivaju snažan bes treba izbegavati javno vređanje i ponižavanje, poručivši da reči mogu da povrede, ali i da pomognu.
Pažnja javnosti usmerena je i na TikTok. Nakon nesreće na platformi su se pojavili novi snimci opasne vožnje, što je dodatno pojačalo kritike.
Vožnja u suprotnom smeru pokušaj ubistva
Kompanija je odbila poziv da se pojavi pred parlamentarnim odborom za medije, pozivajući se na policijsku istragu, postupak regulatora i činjenicu da druge platforme nisu pozvane.
Predsednik odbora Alan Keli takvu odluku nazvao je “šamarom” irskoj javnosti.
Pojedini političari u međuvremenu traže strože kazne, uključujući mogućnost da se vožnja u suprotnom smeru na auto-putu tretira kao pokušaj ubistva.
Slučaj je otvorio i pitanje policijskih ovlašćenja. Pripadnici irske policije nisu posebno obučeni za klasične potere vozilima, a policajci mogu snositi ličnu odgovornost ukoliko potera dovede do nesreće.
Zbog toga su ranije ove godine britanski policijski stručnjaci iz Devona i Kornvola počeli da obučavaju irske policijske instruktore.
Ipak, tragedija pokazuje da problem opasne vožnje mladih ne može biti rešen isključivo policijskim merama.
Društvene mreže mogu povećati pritisak vršnjaka i nagraditi rizično ponašanje pažnjom, ali uzroci takvog ponašanja često počinju mnogo ranije.
Zato se pitanje odgovornosti ne odnosi samo na platforme ili policiju. Prevencija zahteva zajedničko delovanje porodice, škole, socijalnih službi, policije i društva u celini.
Cilj bi trebalo da bude prepoznavanje problema pre nego što potraga za uzbuđenjem, dokazivanjem i popularnošću preraste u novu tragediju.
Alo/TheGuardian