Sudski veštak za saobraćaj Boris Antić i savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Ilić komentarisali su nesreću u kojoj je poginula Ana Radović sa svojim prijateljem Aleksandrom M.
Studentkinja Ana Radović (20) poginula je u teškoj saobraćajnoj nesreći sa njenim prijateljem Aleksandrom M. (37) koja se dogodila u nedelju 23. novembra u popodnevnim časovima na magistralnom putu Čačak – Požega, a na televiziji “PRVA” su ovaj slučaj analizirali su sudski veštak za saobraćaj Boris Antić i savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Ilić.
Dom zdravlja u Čačku danas se oglasio i saopštio da su primili poziv na engleskom jeziku, a inspektor u penziji Milan Dumanović otkrio je zašto policija nije mogla da locira Anin telefon. Prvi rezultati istrage ukazuju da je uzrok nesreće prekoračenje brzine, a Antić i Ilić komentarisali su poznate informacije iz istrage kao i fotografije sa mesta nesreće.
“Ovde, u konkretnom slučaju, sa onih fotografija koje su bile raspoložive u medijima, je nesporno da zaštitna ograda nije obavila svoju funkciju. Zaštitna ograda ili nije bila postavljena kako treba, ili je bila do te mere deformisana i izgubila je svoju funkciju.
I to je dovelo da ovaj automobil završi u tom, da kažem, betonskom propustu, kanalu, spomen-obeležju, kako god. Ukoliko bi zaštitna ograda bila u funkciji, sigurno ne bi došlo do ovakvog izlaska vozila sa kolovoza i sigurno ne bi došlo do trenutnog pada brzine koji je doveo do ovako fatalnih posledica“, rekao je Antić.
Sa leva na desno: Boris Antić i Milan Ilić Foto: Prva TV /Screenshot
Ilić se nadovezao na njegove reči. Komentarisao je sam magistralni put Čačak – Požega na kom se dogodila nesreća jer je pun oštrih krivina.
“Po tome kakvo je oštećenje bilo, tu je sigurno brzina bila značajno velika. Vozilo pri brzini od 120 kilometara na čas prelazi 33 metara u jednoj sekundi.
Dovoljno da je vozač pogledao na trenutak u telefon ili negde skrenuo pažnju na bilo šta, ili da nešto izleti, da ‘ispravi’ tu blagu krivinu. U tom slučaju, to je na početku greška vozača, ali da je branik bio u funkciji, to vozilo ne bi sletelo baš na to mesto.
Ono što je nesrećna okolnost u tom trenutku, a to je da je baš na tom mestu bio taj podzid, odnosno taj betonski objekat i da je taj kanal bio baš takav, dakle, to od milion, sto miliona slučajeva da se desi baš takav slučaj i da je taj kanal tako dubok da je to vozilo bilo niže od površine tog kanala i da svim drugim automobilima uopšte nije bilo moguće da vide taj automobil. Dakle, puno okolnosti je doprinelo da se traga za tim vozilom i za tim, nažalost, nastradalim ljudima“, objasnio je on.
Pogledajte fotografije sa mesta nesreće
Pogledaj fotogalerijuPrevrnut auto kod Čačka, Ana Radović Foto: RINA.RS
Da podsetimo, Ana je u nedelju 23. novembra krenula za Beograd sa Zlatibora zbog fakultetskih obaveza. Njena majka prijavila je nestanak dan kasnije, a u sredu 26. novembra su pronađena tela u “audiju” koji je tri dana bio u jarku kraj puta.